+7 901 724 38 33
Главная2021Ноябрь

«КАЧЕСТВО УСЛУГ БУДЕТ ВЫШЕ ПРЕЖНЕГО»

24 / 11 / 2021

Месяц: Ноябрь 2021

«КАЧЕСТВО УСЛУГ БУДЕТ ВЫШЕ ПРЕЖНЕГО»

Posted on by superadmin

Как внедрялась и что дала сервисному предприятию система менеджмента качества.
Рост конкуренции на рынке танк-контейнерного сервиса заставляет компании искать способы повысить эффективность работы. Один из них заключается во внедрении системы менеджмента качества (СМК) согласно требованиям стандарта ISO 9001.
Опытом внедрения СМК на отдельно взятом предприятии с редакцией TCW поделился НИКОЛАЙ РЯБКОВ, директор ООО «Обслуживание Танк Контейнеров» (ООО «ОТК»). Он рассказал, о чем свидетельствует соответствие требованиям ISO 9001, чем было вызвано решение внедрить СМК, сколько времени занял этот процесс и что в конечном счете это дало компании.

TCW: Николай, в одной из своих статей, опубликованных ранее в TCW («Комплексные решения в ответ на вызовы рынка» №3/2020), Вы рассказывали о переходе на качественное комплексное обслуживание танк-контейнеров как о способе повышения эффективности операторского бизнеса. Можно ли рассматривать внедрение системы ИСО 9001 как часть решения этой задачи?

Николай Рябков: Да, конечно, ведь предоставление комплексного решения отражает многозадачность, а в режиме многозадачности главное – не снизить качество услуги, а именно за это и отвечает СМК.

TCW: Что представляет собой серия международных стандартов ИСО 9001, о чем свидетельствует соответствие этим требованиям?

Н.Р.: ISO 9000 – серия международных стандартов, содержащих термины и определения, основные принципы менеджмента качества, требования к СМК организаций и предприятий, а также руководство по достижению устойчивого результата.
Соответствие требованиям ISO 9001 свидетельствует о некотором уровне надежности поставщика и добротности его компании. С точки зрения современных компаний, соответствие требованиям ISO 9001 – тот минимальный уровень, который дает возможность предприятию «войти в рынок». Сам сертификат соответствия ISO 9001 служит внешним независимым подтверждением достижения требований стандарта.
С принятием в 2000 году третьей версии стандартов ISO 9000 больше внимания стало уделяться способностям организации удовлетворять требования всех заинтересованных сторон: собственников, сотрудников, общества, потребителей, поставщиков.
Указанные стандарты помогают предприятиям формализовать их систему менеджмента, вводя такие системообразующие понятия, как внутренний аудит, процессный подход, корректирующие и предупреждающие действия.

TCW: Чем было вызвано решение о внедрении СМК?

Н.Р.: Во-первых, стремлением нашей компании предоставлять только качественные услуги нашим клиентам. Несмотря на то, что мы всегда готовы ответить за свои возможные недоработки и исправить их, мы стараемся, чтобы их не было совсем.
Во-вторых, желанием формализовать, регламентировать и оптимизировать все внутренние процессы предприятия. Донести до каждого сотрудника, в чем заключается его роль и вклад в развитие бизнеса.

TCW: Сколько времени занял процесс внедрения СМК, какие организации были задействованы?

Н.Р.: Мы начали 1 октября 2020 года, а закончили только 14 июня 2021 года. Мы решили не нанимать специалистов для разработки документов СМК нашего предприятия, а пройти весь тернистый путь и внедрить СМК самостоятельно, при участии профессионального консультанта. В качестве последнего был выбран эксперт Военного Регистра (аттестат эксперта № ВР АЭ.ЦО.060820 «Военный регистр»), имеющий большой опыт внедрения СМК на предприятиях железнодорожного транспорта и оборонных предприятий. В результате проделанной работы была получена Декларация о соответствии, выданная на основании соответствия с принципами и требованиями ГОСТ Р СИО 9001-2015 г.

TCW: Какие документы были разработаны по результатам внедрения СМК?

Н.Р.: Для нашего предприятия было разработано 13 регламентов, которые выстраивают все процессы деятельности, а также единый технологический процесс предприятия, технологические карты и наглядные пособия для персонала.
Одним из интереснейших инструментов бережливого производства, принятых в работу, является 5S – cистема организации и рационализации рабочего места (рабочего пространства). Эта система была разработана в послевоенной Японии, а в последующем была принята на множестве предприятий по всему миру. Система предполагает выделение пяти шагов: сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация и совершенствование.

TCW: По каким критериям можно судить об эффективности внедрения СМК? Каких результатов удалось достичь?

Н.Р.: Прежде всего, мы внедрили трехступенчатый контроль качества. Теперь качество выполненных работ контролируется на каждом этапе работы – мойка, ремонт, отправка танк-контейнеров.
Также мы нормировали все виды работ, и увидели, что это очень эффективный инструмент для планирования объема работ при заданной численности работников или расчета их необходимой численности для переработки заданного объема.
Благодаря оптимизации процессов и ряда преобразований производительность предприятия выросла на 40%. Приятным сюрпризом стало и то, что в процессе разработки документации и регламентов СМК персонал стал замечать положительные изменения в работе компании и проникся ответственностью к процессу внедрения СМК.

TCW: Как внедрение СМК отразится на клиентах ООО «ОТК»?

Н.Р.: Говорить о каких-либо радикальных изменениях пока рано, но мы уверены, что качество предоставляемых клиентам услуг будет гораздо выше прежнего. Уже сегодня мы готовы предложить услуги по покраске рамы, обшивке и полной маркировке танк-контейнера, и работаем над технологией массового производства этих видов работ. Так же мы разрабатываем технологию предоставления услуг пассивации и гумирования внутренней поверхности танк-контейнера. В перспективе пассивация должна стать рядовой услугой после механической очистки танк-контейнера, а гумирование давать ему «вторую жизнь».

TCW: Какие задачи Вы ставите на будущее после внедрения СМК?

Н.Р.: Прежде всего, мы планируем поддерживать СМК на уровне, выполнять все требования технологического плана, проводить внутренние аудиты и проверки. Также мы рассматриваем возможность тиражирования нашего опыта на новых площадках.

СЕРВИС ТАНК-КОНТЕЙНЕРОВ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

Posted on by superadmin

Сегодня в танк-контейнерной отрасли продолжается процесс трансформации, связанный с «человеческим фактором», благодаря чему опыт, полученный менеджерами одной компании, переходит в другую.
О том, как смена собственников отражается на развитии компании, об основных преобразованиях бизнеса, особенностях обслуживания «сложных» танк-контейнеров, о развитии региональной сети компании и об ожиданиях от предстоящего «Международного танк-контейнерного форума» (ITCF-2021) TCW рассказал ЭДУАРД БЛЕК, генеральный директор ООО «Танк Контейнер Сервис» («ТКС»), который в прошлом году вошел в число владельцев «ТКС».

TCW: Эдуард, какие события Вы можете выделить в развитии ООО «ТКС» в качестве ключевых за последний год?

Эдуард Блек: Прежде всего, вместе со сменой собственников произошла и смена философии компании. За последний год нами была проведена глубокая «санация» предприятия, радикальная оптимизация расходов, организована работа по систематизации управленческого учета, правил и регламентов. Это позволило нам, повысить рентабельность с сохранением качества сервиса при рыночных ценах на услуги.
Также была реструктурирована работа с клиентами. Было организовано централизованное обслуживание потребителей наших услуг по принципу «единого окна»: к каждому клиенту был прикреплен персональный менеджер, решающий все вопросы сервиса во всех регионах присутствия компании.
Кроме того, мы провели большую работу по развитию автоматизации процессов, в частности, внедрили систему автоматизации учета вагонов в наших депо. Для клиентов это означает увеличение транспарентности и упрощение расчета конечной стоимости комплекса оказываемых услуг.

TCW: Какие проекты реализует ООО «ТКС» в настоящее время и какие планирует?

Э.Б.: В нашей деятельности мы сталкиваемся с запросами на обслуживание различных видов специализированного оборудования, в том числе, на испытания и подготовку под налив хлорных танк-контейнеров с последующей выдачей экспертного заключения на эксплуатацию и перевозку, ремонт и освидетельствование гуммированных танк-контейнеров, ремонт open top контейнеров, освидетельствование (ОСВ) Т50 и Т75.
В компании продолжается внедрение системы управленческого учета, планирования и контроля. Было открыто депо в Новокуйбышевске.
В обозримой перспективе мы планируем приступить к производству мобильной установки для прогрева грузов, а также произвести перенос клиентской платформы на более мощные серверы.
Как правило, обкатав ту или иную технологию в одном депо, мы масштабируем ее на другие. Например, например, так было с ОСВ газовых танк-контейнеров Т50.

TCW: Одной из проблем при эксплуатации «сложных» танк-контейнеров, включая криогенные Т75, операторы часто называют недостаток их качественного сервиса, согласны ли вы с этим? Расскажите о вашем опыте обслуживания Т75.
Спрос порождает предложение. Качественный сервис будет расти с наработкой опыта обслуживания.

Э.Б.: Да, сервис специализированных танк-контейнеров во многом затруднен из-за отсутствия опыта, а также необходимости приобретения дорогостоящего оборудования. К нам периодически поступают запросы на проведение работ по ОСВ, испытаниям, ремонту нетипового оборудования, мы детально прорабатываем каждый запрос и сегодня готовы предоставить сервис практически любой сложности.
Но проблема заключается в том, что разовые запросы неспособны закрыть первоначальные инвестиции на приобретение оборудования. Поэтому многим клиентам сегодня выгоднее обслуживаться в Европе, даже с учетом больших порожних пробегов. Тем не менее, спрос порождает предложение и качество сервиса будет расти с появлением объемов и наработкой опыта обслуживания «сложных» танк-контейнеров.

TCW: ООО «ТКС» обладает мощностями в Москве, Санкт-Петербурге, Новокуйбышевске и Дзержинске. Все ли региональные центры оказывают одни и те же услуги? Как развивается региональная сеть компании?

Э.Б.: основные виды услуг – мойка и ОСВ производятся во всех регионах, однако каждое депо имеет свои особенности. Так, в Санкт-Петербурге и Новокуйбышевске мы имеем возможность работать с груженым парком, что в свою очередь позволяет осуществлять такие виды работ как перевалка грузов или его перелив в тару. В Дзержинске имеются большие мощности для производства сложных и тяжелых ремонтов. Здесь налажено изготовление собственного оборудования и запчастей, а также моющих средств.
Региональная сеть компании постоянно развивается. Так, недавно мы увеличили мощности в Дзержинске, и продолжаем изучать разные регионы на предмет открытия новых региональных центров ООО «ТКС».

TCW: Третий ежегодный «Международный танк-контейнерный форум» (ITCF-2021) состоится уже 28 октября, Вы станете одним из его участников. Каковы Ваши ожидания от этого мероприятия?

Э.Б.: Думаю, многие участники заметили, что форум успел стать отличной платформой для объединения участников танк-контейнерного рынка, проработке проблем и способов их решения. В этом году мы также рассчитываем на продуктивное обсуждение вопросов развития отрасли и принятие решений, которые будут способствовать ее эффективному развитию.

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТАНК-КОНТЕЙНЕРНОЙ ИНДУСТРИИ

Posted on by superadmin

В настоящее время наблюдается большое количество позитивных сигналов, указывающих на то, что танк-контейнерная индустрия выходит из рецессии и для участников рынка создается множество новых возможностей. Конечно, эти возможности могут быть реализованы только при условии, если участниками рынка вовремя будут приняты правильные решения.
Кристоф Шолер
CEO ALBATROSS Tank-Leasing

После нескольких лет профицита, когда оборудование предлагалось клиентам по очень низким ставкам, сейчас, с задержкой в два года, мы видим, что индустрия танк-контейнеров повторяет путь сухогрузных контейнеров. Сегодня рынку присущи: дефицит оборудования, загруженность заводов заказами на 6-8 месяцев вперед, быстрый рост закупочной стоимости танк-контейнеров, связанный с повышением цен на сталь. 

Также становится сложно игнорировать тот факт, что судоходные линии пользуются глобальным торговым дисбалансом, чтобы максимизировать свои доходы, увеличивают выручку на 300-400%, что в ближайшем будущем сделает торговлю в некоторых областях нерентабельной, ведь столь масштабное повышение цен не может быть перенесено на финальную цену продукта.

На первый взгляд, положительные тенденции в такой ситуации увидеть непросто, ведь отрасль сильно изменилась за очень короткий промежуток времени. Но именно сейчас предоставляются отличные возможности для корректировки направления развития бизнеса и получения выгоды от изменений в будущем.

Перед тем, как снова начинать гнаться за объемами работы,  следует определить, каких целей мы хотим достичь, и каким хотим видеть рынок. Без принятия важных решений и прогнозирования их последствий будет сохраняться высокая вероятность вновь создать себе много препятствий в будущем.

Наращивание объема или повышение прибыли  узких сегментов специализированного бизнеса?

Модель, предполагающая сочетание больших объемов стандартного оборудования и более специализированных танк-контейнеров, отличается высокой сложностью реализации, поскольку требует комбинации различных умений и подходов для завоевания доли на рынке. 

Рост в краткосрочной перспективе достигается при помощи большого количества стандартного оборудования, но при достижении определенных объемов уровень прибыли, как правило, меняется. Вместо поддержания маржинальности сокращающаяся прибыль вынуждена поддерживаться увеличением объема парка, что по сути является порочным кругом, поскольку накладные расходы с ростом парка также увеличиваются. Умные IT системы управления служат отличным инструментом для поддержания уровня прибыли бизнеса, за счет эффективного управления парком. Эти системы приобретают еще большую ценность при обращении с дорогостоящим специализированным оборудованием, например, криогенными танк-контейнерами типа Т75.

Дифференциация или следование трендам?

У клиентов всегда будет выбор, и предпочтение, как правило, отдается поставщику исходя из технических и ценовых преимуществ, а также личных предпочтений.

Более выигрышным, на наш взгляд, следует считать подход, основанный на тесном сотрудничестве в части оперирования танк-контейнерами. Вместо того, чтобы просто поставлять танк-контейнер, не углубляясь в вопросы общей эксплуатации и оперирования, предлагаемые услуги должны охватывать весь спектр требований клиента и стать настоящей логистической концепцией.

Сотрудничество или единоличное развитие?

На сегодняшний день рынок достаточно хорошо покрыт международными и локальными поставщиками услуг по обслуживанию танк-контейнеров, которые хотят расширить спектр оказываемых услуг. Но немногим их них удалось преуспеть самостоятельно из-за длительного периода запуска и связанных с ним затрат. Зачастую узкопрофильные технические знания, как и понимание специфики конкретного рынка недооцениваются при внедрении новых видов услуг. Стратегические альянсы опытных международных и локальных поставщиков помогут достичь целей по расширению бизнеса, поскольку при наличии необходимых знаний существующие бизнес-структуры можно будет легко адаптировать для предоставления дополнительных услуг. Такими предприятиями намного сложнее управлять, но в долгосрочной перспективе они смогут обеспечить более стабильную платформу для работы.

Таким образом, при существующих трендах активная позиция на рынке обеспечит компании преимущества, но только в том случае, если стратегическое планирование будет настроено на долгосрочную перспективу и не будет постоянно корректироваться под влиянием краткосрочных изменений на рынке.

ALBATROSS Tank-Leasing является зарегистрированным в Гонконге дочерним предприятием компании Gentco Logistics, расположенной в г. Шанхай. Благодаря постоянно растущему парку танк-контейнеров, который к настоящему моменту насчитывает более чем 20 000 единиц, ALBATROSS Tank-Leasing может предложить своим клиентам огромное количество различных спецификаций танк-контейнеров, для химических, газовых, пищевых продуктов, а также криогенные танк-контейнеры Т75. Помимо аренды танк-контейнеров ALBATROSS Tank-Leasing предлагает инновационные IT-платформы для оптимизации процессов, что позволит более эффективно использовать парк танк-контейнеров.
Год основания: 2016
Адрес: г. Москва ул. Скаковая 17/1, офис 1211
Телефон: +7 (495) 532-12-03

Итоги международной выставки «Химия-2021»

Posted on by superadmin

С 25 по 27 октября в Москве, в ЦВК «Экспоцентр» прошла международная выставка химической промышленности и науки – «Химия-2021». Выставка проводилась «Экспоцентром» при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Российского Союза химиков, ОАО «НИИТЭХИМ», ФГУП «НТЦ «Химвест», Российского химического общества им. Д.И. Менделеева, Химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, РХТУ им. Д.И. Менделеева, под патронатом Торгово-промышленной палаты России.

Вопреки всем ограничениям выставка «Химия» состоялась в 24-й раз. Несмотря на усложнившиеся из-за локдауна обстоятельства ее проведения, значимость проекта не снизилась, а наоборот подчеркнула важность каждой минуты присутствия на ней. Организаторы подготовили массу интересных форматов для работы и общения и сделали все возможное, чтобы выставка прошла с максимальной пользой для экспонентов и посетителей.

Выставка «Химия-2021» стала традиционной площадкой для встречи производителей и потребителей химической продукции, разработчиков и поставщиков передовых технологий и оборудования. Представленные на выставке химические продукты и технологии для топливно-энергетического комплекса, сельского хозяйства, медицинской, пищевой и строительной промышленности, а также инновационное оборудование и инжиниринговые решения для химических производств вновь показали свою востребованность среди российских и зарубежных специалистов.

Лучшие достижения и тенденции были отражены в главных тематических разделах: химия и нефтехимия, агрохимия, нефтегазохимия, полимерные материалы, малотоннажная и зеленая химия, аналитическое, лабораторное, насосное, компрессорное оборудование, защита от коррозии, инновационные материалы, новейшие технологии автоматизации и цифровизации производства и многое другое.

В церемонии официального открытия выставки «Химия-2021» и IX Московского международного химического форума приняли участие президент Российского Союза химиков Виктор Иванов, вице-президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Дмитрий Курочкин, президент Союза нефтегазопромышленников России Генадий Шмаль, заместитель директора Департамента химико-технологического комплекса и биоинженерных технологий  Минпромторга РФ  Павел Филаткин, и.о. ректора Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева Илья Воротынцев, генеральный директор АО «Экспоцентр» Алексей Вялкин.

Выступавшие отметили, что старейшая и первая в нашей странемеждународная выставка проводилась в любые времена. Российская химическая промышленность развивается и выставка вместе с ней идет в ногу со временем.За последние годы немало сделано в области химии и нефтехимии. Выпускники ВУЗов смогут получить достойную работу и достойное вознаграждение в отечественных компаниях химической отрасли.

Алексей Вялкин поблагодарил собравшихся за выбор «Экспоцентра» в качестве площадки для решения отраслевых вопросов, а также всех участников выставки за то, что с пониманием отнеслись к изменению сроков проведения этого мероприятия. Видеозапись открытия>>.

ЭКСПОЗИЦИЯ

Организаторы предложили разнообразный формат участия, который позволил всем участникам презентовать свои разработки и перспективные проекты.

В этом году свои достижения продемонстрировали 211 компаний из 12 стран: Великобритании, Германии, Дании, Индии, Канады, Нидерландов, Республики Беларусь, России, Турции, Франции, Швейцарии, Японии. В рамках национальных экспозиций участвовали Германия и Республика Беларусь.

Зарубежную продукцию представили такие компании, как ASOS (Турция), Aumund Fordertechnik GmbH (Германия), «Белнефтехим-Рос» (Республика Беларусь), Rotex (Великобритания), Preci Co Ltd (Япония), SOLEX ThermalScience, Inc (Канада) и другие.

Достойное место на выставке заняли производители из регионов России – Калужской, Кировской, Ленинградской, Тульской, Ярославской областей, Ставропольского края.Благодаря Центрам поддержки предпринимательства и мерам господдержки компании имели возможность презентовать свою продукцию на самом высоком международном уровне. Участие с коллективными экспозициями позволило найти новых партнеров, заключить договоры, выйти на новые рынки.

Среди российских участников выставки – «Альянс Энергия», «Башкирская содовая компания», «Гамма-Пласт», «КуйбышевАзот», «Мелитэк», «Реатэкс», «Реаторг», «Росхимреактив», «Самсон Контролс», «ФосАгро», «Химмед», «Энергомаш» и многие другие.

Три ставропольских предприятия представили свою продукцию на международной выставке химической промышленности и науки «Химия-2021» на коллективном стенде региона, который организовал экспортный центр краевого фонда поддержки предпринимательства. Компания «ЭлитСервис» демонстрировала продукцию Ставропольского завода стабилизаторов полимеров – крупнейшего производителя поливинилхлорид-стабилизаторов в России. Свои товары также представили предприятия «АриэльКурсив» и «Ставропольская Химическая компания». Ставропольские экспоненты приняли участие в обширной деловой программе выставки.

На объединенном стенде Ленинградской области свою продукцию представили пять участников. Компания «АрктикТекс», которая второй раз участвовала в выставке в составе коллективного стенда, в этом году представила одежду с функцией подогрева. Текстильные полотна из электропроводящих нитей используются при создании спецодежды, спортивной и повседневной зимней одежды. Торговый дом «Функциональные материалы» представил разработку огнезащитной жидкости. Компания «БМ-Сервис», выпускающая пластиковую тару и упаковку для пищевой, косметической, химической и фармацевтической продукции, провела на выставке более 40 переговоров с представителями российских компаний, а также из Белоруссии и Казахстана. Производитель полимерных смол «ATTIKA» представил линейку своей продукции. Компания «ОксиЛаб», специализирующаяся на изготовлении и продаже модифицированных концентратов, нашла дистрибьютера своей продукции, а также наладила контакты с крупнейшим предприятием по производству наливных полов BASF.

Свои компетенции при поддержке регионального Центра экспорта представили на выставке «Химия-2021» две компании Ярославской области – «Химбиотех» и «Химпроминжиниринг». На стенде «Химпроминжиниринг» проводились консультации по вопросам модернизации технологических линий, создания нестандартного оборудования и выполнения проектно-изыскательных работ для технического перевооружения и организации новых цехов и участков. На стенде компании «Химбиотех» были презентованы собственные разработки в сфере фильтровального оборудования и возможности для проведения исследовательских работ.

Интересные решения демонстрировали на выставке участники и других коллективных стендов.

С инновационными научными разработками ознакомили ведущие научно-исследовательские институты РАН и ВУЗы страны: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, РХТУ им. Д.И. Менделеева, Томский государственный университет, Тамбовский государственный университет им. Г.Р. Державина, Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии(ФГУП ГОСНИИОХТ), Институт биохимической физики им. М.Н. Эмануэля РАН, Институт физики твердого тела им. Ю.А. Осипьяна РАН, МИРЭА – Российский технологический университет, Тверской государственный университет и другие. На их производственных площадках разрабатываются новые технологии и готовятся кадры для химической промышленности.

Подающие надежды перспективные разработки стали центром внимания экспозиции проекта в поддержку малых и средних предприятий Startup Chemzone.

Малые инновационные предприятия продемонстрировали свои разработки широкому кругу потенциальных инвесторов и крупнейшим участникам рынка. Проекты в стартап зоне презентовали 9 компаний: «Бенд-Инжиниринг» и «Бенд-РТ» (Москва) – оборудования для промышленной очистки высоким давлением с использованием микрогидроударного эффекта, «Койпер Технологии (Москва) – производство перфторполиэфиров (PFPE), «Красители ECORD» (Нижний Новгород) – изготовление, подбор и доставка красителей для технологических жидкостей, «Лазерное сканирование материалов» (Москва) – анализ материалов по характеру преломления лазерных лучей с различной длиной волны, «Люминофоры» (Москва), «МГД Реактор» (Москва) – проектирование и производство оборудования для проточного синтеза, УПП (Верхний Уфалей) –производство высококачественного синтетического железоокисного пигмента по собственной технологии, «Фармпринт» (Москва) – разработка и производство систем автоматизации дозирования жидкостей.

Специалисты Центра подбора персонала ознакомили с актуальными вакансиями экспонентов выставки, предложили специалистов, провели ревизию предложений и консультации по трудоустройству, состоянию рынка труда химической промышленности.

ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА

Крупным отраслевым событием стал IX Московский международный химический форум (ММХФ), организованный «Экспоцентром» в партнерстве с Российским Союзом химиков. Форум включал более 20 мероприятий. В них приняли участие представители ведущих компаний химического комплекса, профильных министерств и отраслевых ассоциаций, научного и экспертного сообщества.

Первым мероприятием форума стал круглый стол, организованный АО «Экспоцентр», ОАО «НИИТЭХИМ», Российским Союзом химиков на тему: «Химическая промышленность в регионах России: состояние и перспективы». Несмотря на измененные сроки проведения, дискуссия собрала довольно много участников из разных областей России – как очно, так и онлайн.

Модератор мероприятия, заместитель исполнительного директора Российского Союза химиков Леонид Фрейман, открывая работу круглого стола, подчеркнул, что химическая индустрия выступает одним из основных драйверов развития всей отечественной промышленности.

С докладом выступила  ученый секретарь ОАО «НИИТЭХИМ», к.х.н. Валентина Гавриленко. Она отметила опережающий рост производства химической продукции (особенно пластмасс) в Центральном федеральном округе – на 50% в минувшем году, что существенно выше аналогичного показателя в Приволжском ФО, остающемся лидером по объемам производства.

Дискуссию продолжил генеральный директор дзержинского ООО «ОКАПОЛ» Дмитрий Огородцев, возглавляющий Ассоциацию «Дзержинскхимрегион». Он привел убедительные примеры выстраивания частно-государственного партнерства на городском уровне.

В работе круглого стола приняли участие  Алина Рыбина,заместитель генерального директора ГК «Титан», член Экспертного совета Российского экологического движения, Надежда Зуева, представитель Агентства инвестиционного развития Новосибирской области, а также    представители московского Агентства промышленного развития и Ассоциации кластеров и технопарков России.

Работу второго дня Форума открыла стратегическая сессия «Конкурентоспособность и развитие российской химической промышленности в современных экономических реалиях». Модератором сессии выступил президент Российского Союза химиков Виктор Иванов. О состоянии отрасли, государственной поддержке и дальнейших планах развития рассказал заместитель начальника отдела химической промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Крупский.  Представитель Минпромторга сообщил, что химический комплекс демонстрирует положительную динамику, его доля в основных экономических показателях нашей страны растёт.

Внимание аудитории также привлек доклад управляющего директора Accenture Strategy в России и Казахстане Любови Рожковой, посвящённый анализу ключевых трендов в химической промышленности, и генерального директора аналитической компании «ВладВнешСевис» Жанны Мартыновой, которая рассказала о внешней торговле химической продукцией и перспективных нишах для экспорта и импорта. С заключительным докладом в сессии выступил генеральный директор НО «Союз переработчиков пластмасс» Пётр Базунов. Глава отраслевого объединения отметил бесперспективность предложений по сокращению использования полимеров в быту и указал на важность повсеместного внедрения в нашей стране системы раздельного сбора отходов для решения экологических проблем, связанных с потреблением полимеров.

В перечне мероприятий второго важное место занял круглый стол«Актуальные вопросы в сфере регулирования химической продукции в Российской Федерации», организованный АО «Экспоцентр», НП КИЦ СНГ, Российским Союзом химиков при участии Центра экологической промышленной политики Участники мероприятия обсудили вопросы технического регулирования, в том числе касающиеся подготовки к введению в действие технического регламента ЕАЭС «О безопасности химической продукции», новых стандартов классификации опасности, предупредительной маркировки и паспортов безопасности химической продукции, а также отраслевые тренды в контексте климатической повестки.

Также состоялась стратегическая сессия «Малотоннажная химия: импортозамещение и развитие»,организованная АО «Экспоцентр», Ассоциацией «РОСХИМРЕАКТИВ», Российским Союзом химиков. Мероприятие приурочено к 20-летию Ассоциации «РОСХИМРЕАКТИВ», объединяющей порядка 65 компаний отрасли, занятых в сегменте производства среднетоннажной и малотоннажной продукции. По мнению модератора сессии, исполнительного директора Ассоциации «РОСХИМРЕАКТИВ» и вице-президента РСХ Ирины Вендило, все большее значение в условиях нарастания интереса к МТХ приобретает уникальный опыт сырьевых компаний, которые идут по пути создания из своего сырья более сложных компонентов и предлагают их отечественным предприятиям-производителям средне- и малотоннажной продукции. Дискуссию поддержал президент Российского Союза химиков Виктор Иванов. Он рассказал о роли Ассоциации «РОСХИМРЕАКТИВ» в развитии малотоннажной химии в России. Выступивший на сессиипредседатель совета директоров АО «ГК «Титан», председатель Комитета по химической промышленности Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Михаил Сутягинский в своём выступлении отметил, что развитие малотоннажного химического производства переросло в вопрос стратегической важности.   В обсуждении перспектив дальнейшего развития малотоннажной химии приняли активное участие представители заинтересованных компаний, профильных ВУЗов и научных центров.

Учёные и организаторы науки обсудили перспективы научной коммуникации на круглом столе «(Не)страшная химия: как бороться с хемофобией и популяризировать химию», проведённом РХТУ им. Д.И. Менделеева. В дискуссии приняли участие начальник отдела научной коммуникации РХТУ Георгий Шахгильдян, директор детского технопарка «Менделеев-центр» Дарья Мартюхова, директор центра академического развития Высшей школы экономики Андрей Кожанов, пресс-секретарь химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова Сергей Ивашко, руководитель отдела исследовательских лабораторий Политехнического музея Вера Грибанова, научный сотрудник Сколковского университета науки и технологий и автор YouTube-канала «Чуть-чуть о науке» Иван Меренков.

АО «Экспоцентр» и Ассоциация «РОСХИМРЕАКТИВ» провели IX научно-практическую конференцию «Современные технологии водоподготовки и защиты оборудования от коррозии и накипеобразования».

Завершила работу второго дня дискуссия «Итоги работы лакокрасочной индустрии в 2020-2021 годах» и отчетно-перевыборное собрание Ассоциации производителей, поставщиков и потребителей лакокрасочных материалов и сырья для их производства «Центрлак».

Самым насыщенным стал третий день работы выставки.

Текущая ситуация на рынке химической промышленности для аграрного сектора, растущие направления продаж, контроль над оборотом пестицидов и агрохимикатов, другие актуальные вопросы стали предметом обсуждения на сессии «Химия для аграриев»в рамках Московского международного химического форума. Организаторы – АО «Экспоцентр» и Российский Союз химиков. В роли модератора сессии выступилапервый вице-президент Российского Союза химиков Мария Иванова. Открывая заседание, она отметила, что безопасные продукты питания не могут существовать без безопасных агрохимикатов. Поэтому тема химии для аграрного комплекса имеет особую актуальность.С докладами выступили заместитель начальника управления внутреннего фитосанитарного и земельного надзора, контроля качества и безопасности зерна Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору(Россельхознадзор) Надежда Павлова, директор центра поддержки и развития технологических компаний «Акселератор Менделеев» РХТУ Александр Масленников, отраслевые эксперты и представители производственных компаний. Доклад «Компания ФосАгро – №1 в производстве зеленых удобрений» представил заместитель руководителя аппарата генерального директора ПАО «ФосАгро» Борис Левин.

Параллельно прошла сессия «Инструменты декарбонизации предприятий химической отрасли». О своих реальных инициативах и самых эффективных инструментах по сокращению углеродного следа рассказали лидеры ESG в России – «Сибур», «ФосАгро», «Уралхим». Глубокую аналитику и конкретные предложения по низкоуглеродному топливу озвучил представитель РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина. Обзор новейших финансовых инструментов представил Сбербанк России.

АО «Экспоцентр» в партнерстве с Ассоциацией экспортеров и импортеров организовали круглый стол «Международная торговля химической продукцией. Экспорт и импорт – настоящее и будущее». Участники круглого стола обсудили особенности заключения ВЭДовских контрактов в химической отрасли, кейсы государственной поддержки экспорта, подробно рассмотрели вопросы взаимодействия в торговле химическими товарами с некоторыми зарубежными странами (Индонезией и Ираном).

Важным событием для представителей промышленности и отраслевой науки стала сессия «Внедрение изменений в сфере аккредитации в лабораториях», организованная «Экспоцентром», Ассоциацией «РОСХИМРЕАКТИВ» и Российским Союзом химиков.

Состоялись также круглый стол «Эффективная промышленность. Тренды развития химпрома», первенство «Бережливое производство», III Международный танк-контейнерный форум,финал конкурса «Инноватор РХТУ»(Питч-сессия инновационных проектов в области экотехнологий и устойчивого развития).

Завершил работу Московского международного химического форумаОбщий съезд членов Российского Союза химиков, в работе которого приняли участие вице-президент ТПП РФ Дмитрий Курочкин, председатель комитета ТПП РФ по предпринимательству в текстильной и легкой промышленности и президент Союзлегпром Андрей Разбродин, вице-президент РСПП Виктор Черепов, заместитель директора Департамента химико-технологического комплекса и биоинженерных технологий Минпромторга РФ Павел Филаткин и председатель Росхимпрофсоюза Александр Ситнов.

Отдельным блоком годового собрания стало награждение победителей Всероссийского отраслевого конкурса «5 звезд.

28 и 29 октября в онлайн-формате прошли:

  • Международная конференция «Практики саморегулирования при реализации устойчивого развития на предприятии»,
  • Научно-практический семинар «Инновационные разработки современной нанохимии»,
  • III Международная научно-практическая конференция «КОРРУСХЕМ: современные технологии защиты от коррозии в химической и нефтеперерабатывающей промышленности»,
  • Совместное открытое заседание Совета по профессиональным квалификациям химического и биотехнологического комплекса и Комитета по химической промышленности Общероссийской общественной организации «Деловая Россия».

Подробная информация о деловой программе выставки «Химия-2021» представлена на сайте по ссылке.

О выставке «Химия-2021» сняты сюжеты, в том числе интервью с участниками, посетителями и лидерами мнений, а также видео со стендов. Все сюжеты размещены на ютуб-канале выставки.

Отзывы гостей и участников:

Борис Левин, заместитель руководителя аппарата генерального директора ПАО «ФосАгро»:

– Компания «ФосАгро» участвует во всех выставках «Химия». И в год 20-летия компании мы не могли ее пропустить. Выставка состоялась и работает и в очень интенсивном режиме, с нагруженной деловой программой. Есть возможность пообщаться напрямую без экранов и удаленной связи, обсудить актуальные вопросы. Мы всегда рады участвовать в выставке «Химия», поддерживаем усилия организаторов выставки, чтобы она прошла как всегда на высоком уровне.

Томас Штенцель, генеральный директор Messe Düsseldorf Moscow:

– 58 лет назад наша компания впервые приехала на выставку. Встретились две компании «Экспоцентр» и Messe Düsseldorf. Выставка «Химия» – важное событие для российской индустрии. Девизу «Мир – Дружба – Freundschaft» положила начало именно выставка «Химия». Химическая тематика важна для будущего России. Благодарим за открытие и проведение выставки в это сложное время.

Владимир Горковский, руководитель проектов АО «КВАДРА ЛОДЖИК»:

– Мы впервые участвуем в мероприятии подобного масштаба в выставке «Химия-2021». Сложилось приятное впечатление от данного мероприятия. Работа идет полным ходом. Много посетителей, в том числе и из регионов.

Ольга Москалюк, исполнительный директор T&T CARBON:

– Мы второй раз посещаем выставку «Химия» в рамках стенда Ленинградской области. Самое основное – это обмен мнениями, поиск клиентов и новых поставщиков сырья. В прошлом году мы показывали только начало наших разработок. Это были греющие элементы на основе тканей гибких структур. Сегодня мы уже показываем изделия с этими материалами, которые этим летом прошли испытания. У нас завязались контакты с крупным поставщиком. И, конечно же, расширился круг общения, связей, контактов. Для нас выставка «Химия» – это возможность показать наш рост. С каждой выставкой мы расширяем ассортимент нашей продукции и новые рабочие контакты.

Анна Яковлева, начальник отдела продаж ЭКРОСХИМ:

– Мы очень рады, что выставка «Химия» состоялась. Много посетителей из разных городов. Выставка – это хороший способ продемонстрировать новинки, встретиться со старыми заказчиками и обрести новых. Для этого выставки «Химия» подходит идеально. Очень горды тем, что на выставке мы впервые можем представить наши новые рентгеновские анализаторы, спектрометры и фрактрометры. Это единственные в своем роде отечественныеаналоги и по соотношению цена-качество не имеют конкурентов. Мы благодарим всех участников и организаторов за то, что выставка состоялась.

Юрий Литвинов, помощник начальника НИУ ФГУП «ГосНИИОХР»:

– Выставка растет, и мы растем вместе с ней. Это единственная возможность представить свой прогресс, свою продукцию, получить важные контакты, расти и прогрессировать совместно.

Евгений Махов, Первый заместитель генерального директора по коммерческой деятельности НОРКЕМ, к.х.н.:

– «Химия-2021» подчеркнула важность и необходимость встреч с партнерами и показала насколько ценно общение между поставщиком и потребителем. Выставка короткая. Но это не в коем образе не снижает ее ценности, а наоборот подчеркивает важность каждой минуты присутствия здесь. НОРКЕМ является постоянным участником выставки и приглашает всех к себе на стенд и в следующем году. Мы рады общению и желаем налаживания плодотворных контактов не только сейчас, но и в будущем.

Ждем вас на следующей, 25-й международной выставке «Химия-2022», которая пройдет в ЦВК «Экспоцентр» с 31 октября по 3 ноября 2022 года.
Пресс-служба АО «Экспоцентр»

Подписание нового контракта между АО «Трансмаш» и VTG Rail Russia – продолжение долголетнего сотрудничества

Posted on by superadmin

О «Трансмаш» (Акционерное общество «Транспортное машиностроение») заключило новый контракт на поставку 250 вагонов-платформ модели 13-9744-06 для перевозки контейнеров и контейнеров-цистерн с железнодорожной транспортной компанией VTG Rail Russia (OOO «ВТГ»), предоставляющей услуги по аренде собственного подвижного состава на российском рынке, входящей в Группу VTG AG – лидера европейского рынка аренды грузового подвижного состава и ж/д логистики. Уже в 4 квартале 2021 года платформы начнут пополнять парк транспортной компании, а финальная партия будет передана в начале 2022 года.

Сотрудничество АО «Трансмаш» и VTG Rail Russia продолжается с 2019 года. За этот период в собственность VTG Rail Russia было передано 439 платформ, в том числе совершенно новых для российского рынка железнодорожных перевозок контрейлерных платформ. Фитинговые платформы модели 13-9744-06 обладают грузоподьемностью 73 тонн и предназначены для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн (танк-контейнеров) массой до 36 тонн. Увязочные скобы и дополнительные фитинговые упоры на раме платформы позволяют перевозить танк-контейнеры в центре платформы. Срок службы вышеуказанной модели составляет 32 года.

Ольга Якимова, генеральный директор VTG Rail Russia: «В лице АО «Трансмаш» мы нашли надежного стратегического партнера, обеспечивающего развитие нашей компании даже в текущих нестабильных рыночных условиях. Решение по расширению парка вагонами производства АО «Трансмаш» обусловлено оптимальным для нас соотношением цены и качества их продукции. Надеемся на расширение сотрудничества наших компаний как на российском, так и на международном уровнях.» 

Алексей Липатов, генеральный директор АО «Трансмаш»: «Подписание нового контракта стало продолжением нашего сотрудничества с VTG Rail Russia, важным и надежным заказчиком вагонов. Поставки продукции начинались с опытных партий и переросли в долгосрочное взаимовыгодное бизнес-партнерство. Надеемся на расширение модельного ряда и количества наших вагонов в парке VTG Rail Russia – быстрорастущей и перспективной компании на российском рынке собственников вагонов.»

РЕШЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ «ЗЕЛЕНОГО» ТОПЛИВА

Posted on by superadmin

Популярность «зеленого топлива», представляющего собой смесь сжиженного природного газа (СПГ) и водорода, растет во всем мире. В России, в соответствии с прогнозами и стратегическими документами, также предполагается кратный рост производства, экспорта и потребления этих газов.
Все это делает актуальным развитие хранения внутрироссийских и экспортных перевозок СПГ и водорода в специализированных танк-контейнерах Т75.

Аналитическая служба TCW

Мировое производство СПГ и водорода

Мировой рынок СПГ в последние годы активно развивается. Только за последние 6 лет производство выросло на 55% – с 244 до 378 млн тонн. Прогнозируется, что до 2030 года объем мирового производства СПГ вырастет еще в полтора раза и составит 587 млн тонн (рис. 1).

Рис. 1. Мировое производство СПГ, 2015-2030 гг., млн тонн

Крупнейшими в мире экспортерами СПГ, помимо США и Катара, являются Австралия, Малайзия, Нигерия и Индонезия. До 68% производимого СПГ направляется в страны Азии, где крупнейшими потребителями выступают Китай и Индия, 27% – в Европу.

Поскольку, согласно прогнозам, Азиатско-тихоокеанский регион (АТР) останется основным драйвером роста мирового потребления СПГ, географическая структура грузопотоков в будущем, вероятно, существенно не изменится.

До 2030 года рост мощностей СПГ в мире составит 4,5% в год, к этому времени мировое производство СПГ достигнет 580 млн тонн.

Стратегические перспективы потребления водорода для развитых стран в значительной мере связаны с низкоуглеродной водородной энергетикой, позволяющей сократить выбросы парниковых газов. Предполагается использование водорода, имеющего низкий углеродный след, в качестве энергоносителя.

В настоящее время наиболее эффективное производство такого водорода может быть налажено либо из природного газа или угля с использованием технологий улавливания и хранения углерода (CCS), либо путем электролиза с использованием электроэнергии с низким углеродным следом.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), общий объем производства водорода в мире в 2015-2020 годах вырос с 55 до 79 млн тонн, к 2030 году объем вырастет до 114 млн тонн, из которых около 7% будет приходиться на низкоуглеродное производство (рис. 2).

Рис. 2. Мировое производство водорода, 2015-2030 гг., млн тонн

В настоящее время более 90% водорода в мире производится на месте его потребления (кэптивный продукт), остальные менее 10% приходятся на поставки специализированных компаний, работающих на рынке промышленных газов – Praxair (США), Air Liquide (Франция), BOC Group (Великобритания), IwataniInternational (Япония), Linde (Германия).

В будущем значительный рост потребления водорода на транспорте и в энергетике возможен в случае сохранения мировых трендов на экологичность и использование водорода. Исходя из оценок стоимости водорода и прогнозов мирового потребления, к 2030 году можно ожидать мирового спроса в размере порядка 100-114 млн тонн, что на +35-50% больше по сравнению с уровнем к 2019 года.

Производство СПГ и водорода в России

В России производство СПГ за период 2015-2020 годы выросло с 14,5 до 30,5 млрд м3, а по итогам 2021 года, по предварительным оценкам, составит 30,1 млрд м3 (рис. 3).

По прогнозам, спрос на СПГ на внутреннем рынке России в 2024 и 2035 годах составит 3,4 и 12,6 млрд м3 по базовому сценарию и 5,3 и 17,4 млрд м3 – по оптимистичному сценарию (табл. 1).

Таблица 1. Прогноз спроса на СПГ на внутреннем рынке России на период до 2035 года, млрд м3

Показатель

Прогноз
2024 г. 2035 г.
Базовый сценарий Оптимистический сценарий Базовый сценарий Оптимистический сценарий
Всего 3,4 5,3 12,6 17,4
в том числе
газомоторное топливо 1,1 1,1 5,2 7,6
газификация 2,3 4,2 7,4 9,8

Перспективы России на мировом рынке в таком контексте представляются весьма привлекательными – в соответствии с «Энергетической стратегией России на период до 2035 года», утвержденной Правительством РФ в 2020 году, к 2024 году Россия выйдет на объемы производства 65 млн тонн СПГ в год, а к 2035 году – на 80-140 млн тонн и увеличит свою долю на мировом рынке. Таким образом будет достигнут трехкратный рост объемов производства СПГ.

В настоящее время в России принят план мероприятий («дорожная карта» по развитию рынка малотоннажного СПГ и газомоторного топлива на период до 2025 года. На данный момент в той или иной степени готовности к реализации находятся 65 проектов по строительству малотоннажных заводов СПГ. Большая часть из них будет располагаться на удаленных не газифицированных территориях. Мощность создаваемых производств варьируется в широком диапазоне, от 0,6 до 7 тонн в час (5-60 тысяч тонн в год).

В 2020 году объем производства водорода в России составил 0,17 млн тонн, что соответствует 0,23% от мирового производства (рис. 4). При этом по оценкам экспертов Сколково в рамках исследования «Водородная экономика – путь к низкоуглеродному развитию», к 2030 году Россия может заметно нарастить производство водорода и занять 20% мирового рынка.

Рис. 4. Производство водорода в России, 2015-2020 гг., млн тонн

Распоряжением Правительства РФ от 12 октября 2020 года №2634-р была также утверждена «дорожная карта» по развитию водородной энергетики в России до 2024 года. План мероприятий направлен на увеличение производства и расширение сферы применения водорода в качестве экологически чистого энергоносителя, а также вхождение страны в число мировых лидеров по его производству и экспорту.

Оборудования для хранения и транспортировки «зеленого» топлива

Для перевозки и хранения «зеленого топлива» предлагается использовать танк-контейнер UN T75 с внутренним сосудом из алюминиевого сплава 1581 (рис. 5). Данное оборудование отличается увеличенным объемом сосуда, увеличенным сроком службы, увеличенным временем бездренажного хранения и пониженной массой тары (12,2 тонны).

Рис. 5. Внешний вид танк-контейнера для перевозки СПГ с внутренним сосудом из алюминиевого сплава

Также к числу перспективных разработок компании относится танк-контейнер для перевозки жидкого водорода с внутренним сосудом из алюминиевого сплава (рис. 6).

Рис. 6. Внешний вид танк-контейнера для перевозки водорода с внутренним сосудом из алюминиевого сплава

НЕПОПУЛЯРНЫЕ Т75: Что сдерживает развитие перевозок криогенных газов в России?

Posted on by superadmin

Для транспортировки газов (гелия, кислорода, азота, аргона и др.) в криогенном состоянии, в мировой практике широко используются танк-контейнеры Т75. Но в России, несмотря на развитую промышленную добычу этих газов, объемы этих перевозок остаются крайне низкими.
С чем связаны причины непопулярности данного типа танк-контейнеров, в чем заключаются их технические особенности и какие сложности возникают в процессе перевозок – TCW решил разобраться вместе с Романом Самойловичем, руководителем транспортного отдела компании KriСon.

TCW: Роман, по статистике из открытых источников, объем мирового потребления гелия составляет 170-190 млн м3/год, но на Россию приходится около 5 млн м3 или 3%. Это несоразмерно мало, учитывая рост промышленной добычи этого вида газа, в частности, на месторождениях Восточной Сибири…

Роман Самойлович: Действительно, это соотношение порой приводит в недоумение даже международных экспертов. Помню, когда общался с коллегой из Бельгии, старший консультант по криогенике, работающий в одной известной европейской компании, сказал, что только в двух странах мира развита добыча гелия в промышленных масштабах в США и России, и был очень удивлен, почему мы не развиваем столь перспективное направление. 

Кстати, дать точную оценку объемам гелия, перевозимого в танк-контейнерах в России, довольно сложно. Например, в прошлом году «Газпром» заявлял, что Амурский ГПЗ станет крупнейшим предприятием по объему выпуска гелия (60 млн тонн в год), который будет отправляться на экспорт. Также известно, что у «Газпрома» в парке есть танк-контейнеры под жидкий охлажденный гелий, однако численность этого парка нигде не раскрывается.

В любом случае, я предполагаю, что, как во многих других случаях, у нас есть куда расти, хотя надо учитывать, что войти в рынок перевозок жидкого охлажденного гелия и других криогенных газов, может далеко не каждая компания.

 

 

TCW: Прежде чем перейти к причинам этого явления, давайте поговорим об особенностях оборудования для перевозки криогенных газов.

Р.С.: Не все газы при сжатии можно привести в жидкое состояние, например атмосферные газы: азот, кислород, аргон необходимо конденсировать, значительно понизив температуру. Поэтому особенность оборудования для перевозки таких газов заключается в первую очередь во многоуровневой изоляции внутренней колбы, что позволяет перевозить газы в жидком охлажденном виде.
Например, для этана температура конденсации при атмосферном давлении составляет минус 88,58°С, в случае гелия температура близка к абсолютному нулю – минус 269°С. Возят атмосферные газы (LIN, LOX, LAR), а также этилен, углекислый газ, сжиженный природный газ (СПГ), метан, этан, аргон. Степень сжатия при перевозке в жидком охлажденном виде составляет для азота 1:696, для аргона – 1:847, для кислорода – 1:860, для природного газа –1:860. Иными словами, охлаждение газа до степени конденсации позволяет перевозить больше продукта, чем тары, что делает перевозку экономически целесообразной.
Сам танк-контейнер Т75 состоит из внутреннего сосуда, изготовленного из нержавеющей стали, который не приварен «намертво» к внешней колбе. Это сделано для того, чтобы избежать повреждений из-за перепада температур и движения стали. Внешний сосуд обычно изготавливается из низкоуглеродистой стали с кольцами жесткости. Между двумя колбами находится многоуровневая изоляция (multi layer insulation – MLI) или суперизоляция с применением, в прямом смысле, космических технологий. Она состоит из множественных отражающих слоев на внутренней колбе с разделителями с низкой проводимостью, между внешней и внутренней колбами находится вакуум. Внутренняя колба также оборудована волнорезами для гашения движения жидкости.
Уровень жидкости в контейнере определяется при помощи дифманометра.

 

 

TCW: Как осуществляется процесс выгрузки газов из такого танк-контейнера?

Р.С.: В данном случае выгрузка в целом схожа с таковой из танк-контейнера, предназначенного для перевозки жидкостей. То есть, она производится при подаче давления либо через испаритель, либо через линию возврата газовой фазы, либо посредством насоса.
При этом на Т75, как правило, не ставят насосы. Это обусловлено тем, что их необходимо предварительно охлаждать для работы, а подача давления всегда возможна в Т75 – там есть для этого специальная линия и клапаны.
На выгрузке (склад/производство), если покупатель работает на местах, где нет инфраструктуры, чтобы дать давление в танк-контейнер или подключить насос, заказываются танк-контейнеры с испарителем (pressure build up unit / vaporizer).
Это оборудование чем-то напоминает промышленный водяной радиатор и находится сбоку танк-контейнера. Переходя через него, жидкость набирает энергию, переходит в газовую фазу, тем самым поднимается давление во внутренней колбе и танк-контейнер «самовыгружается».

 

 

TCW: Какие показатели танк-контейнеров следует контролировать при перевозке криогенных газов?

Р.С.: Прежде всего, необходимо помнить о сроке держания груза (holding time). Поскольку идеальной изоляции не бывает, груз так или иначе набирает тепло, переходит в газообразное состояние, и при превышении допустимого давления выходит через ППК. Срок держания груза зависит от множества факторов: давление, на которое рассчитан сосуд, технологии, используемые при изготовлении контейнера, а также тип груза.
Например, для танк-контейнера Gascon модели 22.220A срок держания для кислорода при начальном давлении в 0 бар составляет 131 день с выставлением ППК в давление 22 бар, для аргона – 105 дней, а для этана – 333 дня.
При прочих равных, чем толще стенки танк-контейнера, тем он тяжелее и тем выше у него рабочее давление, что позволяет увеличить сроки держания груза за счет утяжеления конструкции, ограниченной только максимальной разрешимой массой брутто (MPGM). Более легкий танк-контейнер с меньшим сроком держания груза, но большей грузоподъемностью, будет интересен компаниям, заинтересованным в перевозках на более коротком плече. Таким образом, компании формируют контейнерные парки, исходя из своих конкретных потребностей и бюджета.
Максимальная масса груза, разрешенная к перевозке в Т75, определяется производителем в соответствии с действующем международным законодательством и подтверждается классификационным обществом. Например, для упомянутого ранее 22.220A при указанных выше параметрах можно перевезти 18 425 кг кислорода или 8 709 кг этана.
Также некоторые операторы используют ноу-хау в виде двух дублирующих предохранительных клапанов (ППК) с возможностью переключения от одного к другому. Когда срок держания вышел и груз набрал тепло, пары выходят через ППК, тем самым вызывая обледенение клапана. В таком состоянии клапан не может обратно закрыться до конца, несмотря на то, что давление в контейнере упало ниже требуемого, во избежание этого поворачивается рычаг, который закрывает один ППК, переключая линию на второй клапан без наледи. Так можно переключаться между ними избегая излишней потери груза.

 

 

TCW: Учитывая техническую сложность оборудования, можно ли предположить, что развитие перевозок криогенных газов ограничивается стоимостью Т75?

Р.С.: Действительно, средняя стоимость одного танк-контейнера Т75 составляет примерно $800 тыс. (отечественные танк-контейнеры продаются на $100 тыс. дешевле), и купить такой парк может себе позволить далеко не каждая компания.
Но кроме цены, если и другие факторы, ограничивающие развитие этого сегмента. Речь идет о сложностях сервисного обслуживания. Так, у большинства контейнерных терминалов отсутствует аттестация Российского морского регистра судоходства (РМРС) либо иного классификационного общества, оборудования и квалифицированных сотрудников, что очень сильно сужает возможности их обслуживания. Так, все танк-контейнеры типа Т75, которыми наша компания оперирует в России и в Европе, обслуживаются в сервисных депо наших партнеров, которые специализируются на криогенных газах.
Также из опыта нашей работы с Т75 можно сделать вывод, что многие производства, работающие с жидкими охлажденными газами, ориентированы на работу с другими емкостями и не имеют никакого опыта работы с Т75. А поскольку технология загрузки и выгрузки Т75 гораздо сложнее чем, к примеру, Т11, приходится пошагово объяснять алгоритмы, составлять инструкции, на основании которых в цехах создаются внутренние инструкции и технические условия по загрузке и выгрузке. Это делается также для предотвращения аварийных ситуаций и ситуаций, при которых из-за некорректной загрузки повреждается танк-контейнер. Например, если в теплый танк-контейнер загрузить охлажденный груз, резкий перепад температур может привести к повреждению внутренней колбы. Поэтому для понижения температуры перед загрузкой танк-контейнеры либо проходят «азотное полоскание», либо загружаются строго по инструкции, и охлаждаются парами загружаемого газа.
Наконец, сложности и риски возникают и в процессе самой транспортировки Т75. Так, лично я бы не рекомендовал перевозку Т75 железнодорожным видом транспорта, поскольку нет никакой гарантии, что ваш танк-контейнер не спустят с сортировочной горки, даже если на нем будет стоять маркировка трафаретом «с горки не спускать».
В качестве примера можно вспомнить происшествие в районе поселка Машинистов в Сызрани в 1980-е годы, когда цистерну пропан-бутановой смесью спустили с горки без тормозов, и от удара цистерна повредилась, вызвав крупную техногенную катастрофу. Конечно, Т75 – это крепкое оборудование, но, как и любое другое, его можно сломать. В Европе, насколько я знаю, сортировочных горок нет, поэтому использование Т75 сопряжено с меньшими рисками.
Несмотря на все сложности и ограничивающие факторы, я считаю, что потенциал развития перевозок криогенных газов в России есть, и этот сегмент со временем будет расти.

X