Уличная выставка техники СПГ и экскурсия на завод «КриоГаз»

27 / 08 / 2024

Уличная выставка техники СПГ и экскурсия на завод «КриоГаз»

Да, именно такие активности ждут посетителей  Международном форума-выставки СПГ: экономика, технологии, решения, который состоится уже 16 сентября в Санкт-Петербурге https://lngforum.ru/ 

«На уличной выставке будут представлены мобильные заправочные станции. Одни из них предназначены для хранения и заправки сжиженного природного газа, другие — для заправки электромобилей. Также будут показаны дальние магистральные тягачи и пассажирский автобус, работающие на СПГ-топливе», — рассказал руководитель форума Сергей Иванов.

Сегодня многие крупные российские автопроизводители используют природный газ в качестве моторного топлива. Среди них «КАМАЗ», «НЕФАЗ», «УРАЛ», «КАВЗ». Всё больше машин переводится на использование СПГ, включая грузовой и пассажирский транспорт, специальную и коммунальную технику, сервисное оборудование для СПГ, экскаваторы, седельные тягачи, автобусы различных классов, трубоплетевоз, автовышки и другие виды транспорта.

«Посетители выставки смогут узнать больше об экономических и экологических преимуществах использования СПГ в качестве моторного топлива, о том, как реализуется транспортная реформа в Санкт-Петербурге, а также пообщаться с представителями компаний-производителей и услышать об особенностях эксплуатации газомоторной техники и специфике подготовки водителей для работы на таком транспорте», — добавил Иванов.

Выставка будет открыта во время работы форума и доступна для всех жителей и гостей Санкт-Петербурга. 

Кроме того, 18 сентября, в завершающий день работы Форума, участники мероприятия отправятся на экскурсию в Псковскую область, чтобы узнать как работает современный завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) компании «КриоГаз».

Регистрация на форум доступна на официальном сайте https://lngforum.ru/

Петербургский международный газовый форум пройдёт 8-11 октября 2024 г. в Экспофоруме (Санкт-Петербург)

В рамках деловой программы ПМГФ более 800 экспертов обсудят и исследуют все аспекты газовой промышленности. Для того, чтобы разобрать происходящее, «сверить часы» и предложить лучшие решения, организаторами запланировано более 100 мероприятий, в том числе с участием международных экспертов.
Ключевым событием Форума станет пленарное заседание «Газовый рынок 2024:контуры нового миропорядка», которое состоится 10 октября.
Участники Форума смогут не только погрузиться в технологичный газовый рынок,но и буквально потрогать его руками: на территории Экспофорума будетпредставлена масштабная экспозиция разработок, оборудования и услуг для отрасли от 600 российских и международных экспонентов.
В программе ПМГФ – экскурсии на промышленные объекты, Центр деловых контактов, а также культурные и спортивные активности.
Подробности – на официальном сайте мероприятия.

Российские НПЗ резко увеличили экспорт мазута

Российские нефтеперерабатывающие заводы в августе увеличили экспорт мазута до рекордных показателей за год, свидетельствуют данные аналитической компании Kpler.

Как пишет “Коммерсант”, НПЗ вышли на уровень экспорта 1,1 млн баррелей мазута в сутки, что на 200 тысяч больше по сравнению с показателями июля. Среди крупнейших покупателей — Китай (220 тысяч баррелей мазута в сутки), Индия (150 тысяч) и Саудовская Аравия (110 тысяч). Примерно половина всего экспорта осуществлялась из балтийского порта Усть-Луга.

Российские нефтекомпании наращивают экспорт на фоне рекордной для этого года загрузки нефтеперерабатывающих заводов, отмечает “Ъ”. В том числе нефтепереработка увеличивается на Новошахтинском НПЗ и Туапсинском НПЗ, которые ранее в этом году снижали загрузку вследствие атак беспилотников. По предварительным данным, переработка нефти в августе может достигнуть около 5,5 млн баррелей мазута в сутки.

На фоне внеплановых ремонтов на НПЗ и увеличения экспорта стоимость мазута в России растет. По данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, с начала 2024 года мазут подорожал на 44,9%, что сопоставимо с ростом цен на бензин АИ-92, который составил 40,9%.

Контейнерный поезд из КНР с комплектующими для авто отправился в Тульскую область

Первый поезд с контейнерами из КНР, доставленными по Северному морскому пути, отправился из Архангельска в Тульскую область.

Он везет комплектующие для автомобилей на завод Haval. Перевозки грузов из Китая организованы в рамках регулярного сервиса “Арктический экспресс №1” при участии РЖД, сообщили в компании. Сервис связывает по Северному морскому пути Архангельск и основные порты КНР: Шанхай и Нинбо.

“В первом поезде 78 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Он следует со станции Соломбалка (Архангельск) в Тульскую область. В августе-сентябре ожидается 5 рейсов морского контейнеровоза из Китая в Архангельск и 5 — в обратном направлении”, — сказано в отчете РЖД.

Для доставки импортных грузов в регионы РФ разработаны технологии формирования контейнерных поездов на 8 станциях Архангельской области, предусмотрены специальные ускоренные графики их следования.

Проект “Арктический экспресс №1” развивается РЖД в сотрудничестве с правительством Архангельской области и китайской компанией New New Shipping Line (Torgmoll).

В 2023 году был отправлен первый за последние десять лет прямой рейс из Архангельска в Шанхай по Севморпути с пиломатериалами в контейнерах. В планах китайского перевозчика NewNew Shipping Line на навигацию 2024 года — выполнить десять судозаходов, что обеспечит регулярность экспортно-импортной контейнерной линии между Россией и Китаем.

Грузооборот морских портов России снизился на 3%

Грузооборот морских портов России в январе — июле 2024 года составил 521,8 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за семь месяцев прошлого года.

Такие данные опубликовала Ассоциация морских торговых портов.

“Объем перевалки сухогрузов составил 257,8 млн тонн (-2,9%), в том числе: угля – 112,6 млн тонн (-11,4%), зерна – 42,6 млн тонн (+6,5%), грузов в контейнерах – 32,1 млн тонн (+10,8%), минеральных удобрений – 25 млн тонн (+26,5%), черных металлов – 11,0 млн тонн (-15,7%), руды – 6,1 млн тонн (+5,3%), грузов на паромах — 4,7 млн тонн (-0,9%)”, — сказано в отчете.

Перевалка наливных грузов сократилась на 3,4% в годовом выражении (ее общий объем составил 264 млн тонн). Оборот нефтепродуктов снизился на 9,8% (до 77,5 млн тонн), а перевалка СПГ показала небольшой рост: на 2,6%, до 20,6 млн тонн.

Что касается экспортных грузов, было перегружено 411,6 млн тонн (-3,1%), импортных грузов – 24,2 млн тонн (+6,1%), транзитных – 40,1 млн тонн (+3,3%), каботажных – 46 млн тонн (-12%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 4,7% в годовом исчислении, составив 55 млн тонн, а морских портов Балтийского бассейна, напротив, вырос на 1,3% (до 162 млн тонн). Порты Каспийского бассейна показали рост на 15,8% (до 5 млн тонн), а в Азово-Черноморском перевалка сократилась на 7,4% (до 162,8 млн тонн).

В июле Росморречфлот сообщил, что ожидает перевалку грузов в морских портах России по итогам 2024 года на уровне 2023-го (она составила 884 млн тонн, показав рост на 5%).

РЖД: перевозки контейнеров в январе — июле выросли на 9%

По российским железным дорогам в январе — июле 2024 года было перевезено 4,6 млн TEU контейнерных грузов. Как сообщили в РЖД, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 8,8%. Всего в контейнерах перевезли 47,8 млн тонн различных товаров (+10,1%), сказано в отчете компании.

“Наибольшие объемы перевозок в контейнерном сегменте дают: химикаты и сода — 472,9 тыс. TEU, лесные грузы — 346,4 тыс., химические и минеральные удобрения — 286 тыс., автомобили и комплектующие — 279,5 тыс., метизы — 255 тыс., промышленные товары — 243,6 тыс.”, — подсчитали в РЖД.

Отмечается, что опережающими темпами растет отправка по железным дорогам удобрений (рост в 1,9 раза), продуктов перемола (в 2,6 раза) и стройгрузов (+34,2%).

Напомним: по итогам первого полугодия в РЖД также зафиксировали рост перевозки контейнеров на 9%.

Ранее в компании отчитались о продолжающемся снижении погрузки на железных дорогах, в июле она сократилась на 5,6%.

Приглашаем на конференцию «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии»!

18 сентября 2024 года в 10.00 в г. Москве состоится конференция «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии».

Место проведения: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5).

Организатор конференции: журнал «РЖД-Партнер». 

Мероприятие будет проходить в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».

В рамках конференции пройдут две дискуссии: «Как сохранить клиента и сервис в сложной сетевой ситуации?» и «В чем залог эффективной работы вагонного парка?».

Описание и стоимость участия в конференции предоставляются по запросу. Отправить заявку в один клик можно со страницы мероприятия, перейдя по ссылке https://spec.rzd-partner.ru/operatory_business  или прислать в свободной форме на имейл: conf@rzd-partner.ru.

Конференция пройдет при участии представителей органов государственной власти, общественных организаций, отраслевых экспертов, а также крупнейших российских промышленных и транспортных предприятий – участников рынка грузовых перевозок. 

Для членов Союза/Ассоциации предусмотрена скидка 15%.

По вопросам участия обращайтесь в редакцию журнала «РЖД-Партнер».

Тел.: +7 (812) 418-34-90.

E-mail: conf@rzd-partner.ru.

Объем торговли России и Китая за семь месяцев превысил $135 млрд

Объем китайско-российской торговли в январе — июле 2024 года составил $136,6 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 1,6%. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Импорт товаров из РФ за семь месяцев вырос на 3,9% (до $75 млрд). Экспорт из Китая в Россию между тем показал снижение на 1,1% (до $61,64 млрд). Положительное сальдо российской стороны по сравнению с аналогичным периодом прошлого года повысилось на 48% (до $13,39 млрд).

По данным таможенного управления, в июле товарооборот двух стран сократился по сравнению с июнем на 2,7% и составил $19,69 млрд. В то же время китайский экспорт за месяц продемонстрировал положительную динамику и вырос на 1,1% (до $9,99 млрд). Импорт из России в месячном исчислении, напротив, уменьшился на 6,3% (до $9,7 млрд).

Основная часть товаров, импортируемых КНР из России, приходится на энергоносители — нефть, природный газ и уголь. Среди прочих ключевых статей ввозимой номенклатуры — медь и медная руда, древесина, топливо и морепродукты. Китай экспортирует в РФ широкий перечень продукции — автомобили, трактора, компьютеры, смартфоны, промышленное и специализированное оборудование, обувь и компьютеры.

По итогам 2023 года торговый оборот России и Китая увеличился на 26,3% и достиг $240 млрд, что стало рекордным показателем за все время. Экспорт из КНР в РФ вырос на 46,9% и составил около $111 млрд. Российский экспорт в Китай по сравнению с 2022 годом прибавил 12,7% и достиг $129 млрд.

Международный форум-выставка «СПГ: Экономика. Технологии. Решения» пройдёт в Санкт-Петербурге

С 16 по 18 сентября в Санкт-Петербурге, в конгресс-центре отеля Airportcity Plaza, специалисты и эксперты СПГ-отрасли соберутся на Международном форуме-выставке «СПГ: Экономика. Технологии. Решения». 

Организаторы – индустриальное ивент-агентство «Эйч Медиа» совместно с Национальной ассоциацией сжиженного природного газа.

Мероприятие пройдет при поддержке Государственной Думы РФ, Минпромторга России, Минэнерго России, Агентства по технологическому развитию, Администрации Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ведущих промышленных групп, представителей бизнеса, профильных профессиональных сообществ. 

На форуме соберутся руководители крупнейших промышленных предприятий, инвесторы и разработчики технологий, производители оборудования, а также представители государственных и общественных организаций. 

Более 40 экспертов будут делиться знаниями, опытом, дискутировать с участниками, совместно находить точки роста  и «принимать вызовы» новой реальности в рамках рабочих сессий. 

Среди заявленных тем: “Развитие сектора СПГ в Ленинградской области и СЗФО”, “Опыт внедрения и перспективы использования СПГ в российских регионах. Модели развития проектов”, “Динамика развития рынка ГМТ с фокусом на создание сети криоАЗС”, “Техническое регулирование и стандарты качества СПГ”, “Финансовая поддержка отрасли и перспективы развития в условиях санкционного давления”, “Юридические аспекты деятельности компаний” и многие другие. 

Ожидается, что в форуме примут участие более 300 специалистов отрасли.

На форуме будет организована выставка оборудования, технических и технологических решений, представленных российскими и зарубежными компаниями. 

Участие в форуме позволит не только расширить знания и профессиональные контакты, но и внести реальный вклад в развитие отрасли СПГ.

Подробности о мероприятии и регистрация доступны на сайте https://lngforum.ru/ 

Плановый ремонт снизил экспорт российского СПГ в июле

Российские СПГ-заводы в июле отгрузили на экспорт 1,97 млн тонн СПГ, что на 5,8% меньше, чем годом ранее. Об этом 1 августа сообщила газета “Коммерсант” со ссылкой на данные Kpler. В аналитической компании также подсчитали, что за семь месяцев 2024 года экспорт российского СПГ вырос на 2% (до 18,83 млн тонн).

Снижение июльских показателей связано с плановым ремонтом на проектах “Газпрома” — “Сахалин-2” и “Портовая СПГ”. Существенное замедление отгрузки по итогам второго летнего месяца зафиксировано в направлении покупателей из Азии (экспорт рухнул сразу на 33% в годовом выражении и составил всего 0,764 млн тонн). При этом поставки в ЕС в июле, напротив, показали заметный рост — на 13,5% (до 1 млн тонн).

Как сообщили в “Газпроме”, в июле планово-профилактический ремонт проводился на комплексе по производству, хранению и отгрузке СПГ “Портовая”. Сейчас проект работает в штатном режиме, уточнили в компании. Профилактика затронула и комплекс “Сахалин-2”: ремонт длился примерно с 20 июня до 18 июля и снизил отгрузки до 0,312 млн тонн — это около трети от среднемесячного уровня экспорта завода.

В начале июля информационное агентство Tank Container World писало, что экспорт российского СПГ за первое полугодие вырос на 2,7% (до 16,79 млн тонн). Сильнее всего — на 6,3% — увеличились поставки в Европу, где крупнейшим покупателем стала Франция.

Погрузка на сети РЖД в июле сократилась на 5,6%

РЖД продолжают фиксировать снижение погрузки – в июле она сократилась на 5,6% к аналогичному периоду прошлого года.

Как сообщили в компании, по итогам второго летнего месяца погрузка на сети РЖД составила 97,4 млн тонн.

“С начала года по железной дороге отправили 697,7 млн тонн грузов – на 3,4% меньше, чем за январь-июль прошлого года. Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+8,5% к январю – июлю 2023 года), промсырью (+13,1%), зерну (+3,3%), коксу (+5,3%)”, – сказано в отчете.

Между тем в РЖД обращают внимание на сокращение отставания в погрузке нефтяных грузов и железной руды за счет роста объема отправок в июле на 0,6% и 2% соответственно.

Совместно с нефтяными компаниями, операторами подвижного состава, Минэнерго и координационным центром при правительстве России компания проводит оперативные штабы по обеспечению бесперебойных поставок нефтепродуктов.

Напомним: в июне снижение погрузки на железных дорогах составило 3%, месяцем ранее она просела на 2,1%, а в апреле – на 3,6%.

Ранее информационное агентство Tank Container World писало, что в РЖД предложили принять меры для сокращения числа вагонов на сети. По оценке компании, размер парка на 220 тысяч единиц превышает предельно допустимый, а к 2030 году профицит увеличится до 310 тысяч.