Крупнейшее мероприятие газовой отрасли отметит свой юбилей.

С 5 по 8 октября 2021 года на площадке Экспофорума пройдёт Х Юбилейный Петербургский международный газовый форум – место встречи лидеров отраслевого сообщества, один
из основных проектов, на котором обсуждаются вопросы мировой газовой индустрии. 

ПМГФ ведёт свою историю с 2011 года. За 10 лет создана, успешно функционирует
и развивается авторитетнейшая дискуссионная площадка. Ежегодно Форум привлекает к себе внимание значимых представителей государства, бизнеса и науки. По итогам мероприятия формируются содержательные рекомендации по развитию нефтегазовой промышленности. Результаты дискуссий помогают сформулировать конкретные шаги, направленные на поступательное развитие отрасли, на ближайшую и долгосрочную перспективу. 

В основе деловой программы ПМГФ-2021 – двадцать направлений. Помимо традиционных тем, будут рассмотрены новые актуальные вопросы: устойчивое развитие отрасли, нетрадиционные виды газа, юридическая составляющая деятельности нефтегазовых компаний, логистика и транспорт, применение гелия. Главным событием Форума станет Пленарное заседание на тему «Природный газ: новые вызовы и решения в глобальной энергетике» с участием руководителей ведущих нефтегазовых корпораций.

Действующие и перспективные технологии, оборудование и услуги для газовой отрасли от российских и международных компаний представит обширная экспозиция: VIII Международная специализированная выставка «InGAS Stream – Инновации в газовой отрасли», V Корпоративная экспозиция «Импортозамещение в газовой отрасли», VII Международная специализированная выставка «Газомоторное топливо», XXIV Международная специализированная выставка газовой промышленности и технических средств для газового хозяйства «РОС-ГАЗ-ЭКСПО». В числе экспонентов – «Газпром», UNIPER SE, Boskalis, УК ГК «Комита», «ТМК», «ОМК», «Сименс Энергетика», Концерн ВКО «Алмаз – Антей», Группа ГМС, «Газпром бурение», «Космос-Нефть-Газ», «Северсталь», «Объединённый Промышленный Комплекс», «ПСИ» и другие.

Традиционно в рамках Молодёжного дня представители отраслевой бизнес-элиты объединятся с лучшими молодыми специалистами и студентами ведущих университетов России
и Европы для трансфера новых знаний об энергетическом бизнесе и поиска новых идей и решений.
С 2019 года Молодёжный день, организатором которого выступает ИДПО – «ВЭШ» СПбГЭУ, развивается в новом формате под названием «Энергетический челлендж» (Energy Challenge).

Деловая программа ПМГФ-2021 обещает быть насыщенной конструктивными дискуссиями
и содержательными выступлениями. Своё участие уже подтвердили многие российские
и международные отраслевые ассоциации, научные институты и аналитические центры, представители профильных министерств и ведомств России.

Встречи на Форуме дают прекрасную возможность обменяться передовым опытом, практическими знаниями и ценными идеями, найти ответы на острые вызовы, стоящие перед отраслью, выработать стратегические решения, направленные на обеспечение устойчивого развития нефтегазовой индустрии. 

Подробнее – на официальном сайте Форума: www.gas-forum.ru

Ровно год назад проект Tank Container World стал независимым агентством и начал активно освещать российский танк-контейнерный бизнес.

Этот год был трудным и богатым на события: выпуск первого номера газеты, осенний мониторинг статистики заболевших COVID-19 в Москве в предверии Форума, появление множества новых партнёров.

Наше агенство стало осваивать новые инструменты digital форматов, которые становятся все более заметными каждый день.

Мы хотим поблагодарить наших текущих партнёров, которые продолжают верить в наш проект и поддерживают его своим участием.

Композитные танк-контейнеры уже используются в Европе, но вероятно они станут более распространенными после изменений нормативных требований.

Принятие экспертами комитета ООН новой главы 6.9 в Типовых правилах в декабре прошлого года позволит использовать переносные цистерны, изготовленные из армированного волокном пластика (FRP) в международном масштабе с 2023 года.

Хотя с 2008 года такие положения есть в ДОПОГ и их использование также разрешено в США. Использование танк-контейнеров такого типа на морском транспорте вызвала некоторые опасения. Особенно они проявились у представителей устоявшейся танк-контейнерной промышленности.

Дело даже не в том, что они выступают против композитных танков как таковых, ведь ряд крупных оператов и собственников, таких как HOYER, Eurotainer и Den Hartogh уже имеют такое оборудование в своих флотах. Скорее, как недавно обсуждалось в ходе вебинара ITCO, есть опасения, что более широкое использование таких танков может поставить пол угрозу превосходные показатели безопасности, которыми много лет славится этот сектор.

В частности есть опасения, что проектные параметры установленные в новой главе 6.9 хоть и охватывают такие аспекты, как максимально допустимое рабочее давление (MAWP) и динамическое давление, в настоящее время не учитывают устойчивость корпуса резервуара из композита во время аварии или дкградации во время эксплуатации. Все эти сценарии подробно описаны в главе 6.7 для танк-контейнеров из металла.

FRP – fubre-reinforced plastic
MAWP – maximum allowable working pressure