С сентября 2020 года компания VTG AG решила взять все процессы по танк-контейнерному бизнесу в свои руки на территории России и странах Балтии.

Много лет процессы логистики в танк-контейнерах обеспечивали различные местные агенты, от которых в новых условиях решили отказаться.

Теперь, имеющиеся офисы VTG Project Logistics в Москве, Санкт-Петербурге и Клайпеде, будут использоваться для обработки заказов VTG Tanktainer.

Также новой структуре будет активно помогать VTG Rail Russia.

P.S. Команда VTG Tanktainer и VTG Tanktainer одна из первых заявилась на 2-ой Международный Танк-Контейнерный Форум. Так что у вас будет отличная возможность познакомится с коллегами лично 29 октября.

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Вот такой интересный артефакт ржавеет под Норильском.

Как мы знаем, отечественный операторский бизнес стал развиваться с 2004 года, а до этого каждое предприятие организовывало доставку своими силами.

Данный танк-контейнер принадлежал Норильскому комбинат, который был произведён украинским заводом Азовмаш. По нашим данным, Норильский комбинат уже в 80-х годах активно использовал советские танк-контейнеры в своей работе.

Где это теперь все?

ООО СинМар благодаря своему собственному контейнерному депо, в г. Новомосковск Тульская обл., предоставляет комплекс услуг по ремонту и освидетельствованию танк-контейнеров.— подготовка и проведение 2,5-летнего и 5-летнего освидетельствования танк -контейнеров- с предоставлением актов освидетельствования международного образца, а именно акты Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и Бюро Веритас (Bureau Veritas).

Международное независимое ценовое агентство Argus приглашает принять участие конференции «Argus Нефтегазохимия 2020: СНГ и глобальные рынки», которая пройдёт 2 октября в Москве.

На мероприятии будут рассмотрены вопросы текущего состояния и перспектив развития российской нефтегазохимии, восстановления спроса на нефтегазохимическую продукцию в странах СНГ и на экспортных рынках, изменения в цепочках поставок и потенциала выигрышных продуктовых направлений.

На конференции выступят представители СИБУР, Европейской ассоциации дистрибьюторов химических продуктов, Министерства энергетики РФ, Российского союза химиков, Herbert Smith Freehills, FESCO и других компаний, а также эксперты из международных офисов Argus. Указом Мэра Москвы от 3.09.2020 № 89-УМ с 4 сентября в городе разрешена конгрессно-выставочная деятельность в полном объёме. Argus предлагает воспользоваться открывшейся возможностью и встретиться с ключевым игроками рынка нефтехимии России на площадке конференции лично с соблюдением всех положенных мер предосторожности. Для гостей из-за рубежа доступен онлайн-формат участия.

Подробности: www.argusmedia.com/ru/conferences-events-listing/petrochemicals-markets-2020

Один из китайских производителей танк-контейнеров заявил о своих убытках и выручке. Цифры не наводят на позитив, но в этом полугодии руководству компании и менеджменту удалось снизить убыток до $5.3 млн., хотя в этот период в 2019 году убыток составил $50,65 млн.

Падение выручки на 83% по сравнению с 2019 вообще выглядит удручающе.

Но в компании все настроены позитивно. Компания решила уйти от производства дешёвых и простых танк-контейнеров, и перейти в разряд производителей специализированных танк-контейнеров. Новая идеология компании и будет называться New Singamas.

Сегодня хотели коснуться темы, которая возможно, вызовет у некоторых участников рынка негативные тезисы в нашу сторону.

Но вот захотелось сказать об этом в эфире. Недавно с одним из наших партнёров на встрече коснулись моек в г. Дзержинск. Оказывается, что данный регион у нас родина гаражных низкокачественных танк-контейнерных моек. Данный материал будет без указания локаций и без упоминания источника, который дал нам кое-какую информацию.

На данный момент, в Дзержинске работает где-то 10 танк-контейнерных моек, это не считая совсем уж полных чёрных точек на карте города. Из этих 10, пять моют танк головками, а другие пять – “бессмертным” азиатом с Керхером. По нашим данным, единицы хотя бы увозят отходы после промывки, остальные тупо льют все в канаву или на землю.

Хорошего пара в городе нет ни у кого.

Между этими мойками идёт очень активная война. Помимо смешных цен, каждую неделю идут облавы и проверки от прокуратуры и экологов этих моек по наводке конкурентов.

А ведь Дзержинск – это химический кластер России, а обеспечить рынок качественным сервисом мы не можем. Надеемся, что скоро нам удастся переломить ситуацию.