
Контейнерный рынок России в январе — июне 2025 года снизился на 4,9%, до 3,16 млн TEU. Рост в годовом выражении показал только совокупный контейнерный экспорт, который увеличился на 7% (до 969 тысяч TEU), следует из отчета транспортной группы FESCO.
“Импортные отправки снизились на 8%, до 1,321 миллиона TEU, внутренние перевозки — на 14%, до 588 тысяч TEU, железнодорожный транзит сократился на 6%, до 283 тысяч TEU”, — сказано в сообщении.
По данным FESCO, экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы в Китай остаются наиболее динамичным направлением — рост на 16% в сравнении с I полугодием прошлого года. Экспорт через порты Дальнего Востока увеличился на 8%, через порт Новороссийск — на 4%, через порты Северо-Запада сократился на 10%.
Импортные контейнерные отправки через порты Балтики и Новороссийск выросли на 9% и 10%, соответственно. Вместе с тем импорт через порты Дальнего Востока сократился на 19% в текущем полугодии.
По итогам января — мая снижение контейнерного рынка оценивалось на уровне 3%, но в июне его объем упал до 490 тысяч TEU (-12% в годовом исчислении).
Ранее в РЖД подвели итоги контейнерных перевозок в первом полугодии. Снижение по груженым контейнерам составило 5,1%, а перевозки во внутреннем сообщении упали на 3,2%.